Дизельный генератор TSD 280TS (АД-200С-Т400-1РМ5)

Описание

Дизельный генератор TSd 280TS серии  Prof серийно производится на мощностях современного производственного комплекса, крайне простой в эксплуатации, разработан для применения как в качестве резервных, так и основных источников электричества, номинальной мощностью 200 кВт (250 кВА) и максимальной мощностью 220 кВт (275 кВА). ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ СЕРИИ  PROF РЕКОМЕНДУЕМ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ НЕФТЕГАЗОВОГО СЕКТОРА, ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА (ФЕРМЕРСКИЕ ХОЗЯЙСТВА, ПТИЦЕФАБРИКИ), СТАДИОНОВ И СПОРТИВНЫХ ОБЪЕКТОВ ДРУГИХ ОТРАСЛЕЙ Дизельные генераторные установки  Prof выгодно отличаются быстрой окупаемостью, низкой стоимостью, отличным соотношением цена/качество и конечно нетребовательностью к качеству топлива. Они дешевле по стоимости приобретения по сравнению с аналогами. ДОСТОИНСТВА ДИЗЕЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА TSD С ДВИГАТЕЛЕМ SDEC

• Расширенная гарантия составляет 2000 моточасов или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше;
• Возможность использования ДГУ серии  Prof в режиме длительной и непрерывной работы;
• Современные высокотехнологичные двигатели, собранные на роботизированных предприятиях в Китае;
• Возможность исполнения по 2-ой, 3-ей степени автоматизации и параллельной работы нескольких ДГУ;
• Срок службы до капремонта – более 13 000 моточасов;
• Совместимость с отечественными моторными маслами;
• Доступность узлов и агрегатов при обслуживании;
• Высокие эксплуатационные характеристики;
• Малый удельный расход топлива.

Двигатель SC9D340D2 Дизельные двигатели SDEC хорошо знакомы специалистам таких отраслей как малая энергетика, производство коммерческого автотранспорта, судовые двигатели и двигатели для нужд промышленности. Шанхайский Дизельный Завод, как можно перевести наименование компании, занимает лидирующие позиции не только в рамках КНР, но и хорошо известен по всему миру. SDEC разрабатывает свои дизельные двигатели с участием таких компаний как AVL (Австрия), Southwest Research Institute (США) и другими, обеспечивая превосходные характеристики и сохраняя ценовую доступность.

• максимальная мощность 255 кВт;
• 6 цилиндров, рядное расположение цилиндров;
• система охлаждения — жидкостная;
• система впуска воздуха — с турбонаддувом;
• рабочий объем двигателя — 8,82;
• рекомендуемый тип моторного масла SAE 15W40/10W30.

Синхронный Генератор SA-200

• постоянная мощность 200 кВт;
• система возбуждения SHUNT;
• КПД 94%;
• класс изоляции/степень защиты H/IP21(23).

  Система управления дизельным генератором TSd 280TS В качестве базового исполнения, дизель генераторы серии  Prof оснащаются итальянскими контроллерами управления Lovato RGK-600. Контроллеры Lovato были спроектированы с учетом всех последних достижений науки и техники с целью применения на генераторных установках с функцией контроля напряжения в сети электроснабжения. Основные параметры:

• вывод на экран основных технических параметров ДГУ;
• многоязычный интерфейс, включая русский, для управления работой ДГУ.

По желанию заказчика ДГУ этой серии могут оснащаться контроллерами производства SmartGen, ComAp, DeepSea и других производителей.   Дизельный генератор TSd 280TS производится на базе надёжных двигателей марки SDEC и генераторов  SA. Дизель генератор TSd 280TS является оптимальным решением для заказчиков при построении систем основного или резервного электроснабжения, что позволяет рекомендовать его для таких объектов как строительные площадки, торговые предприятия, коттеджные поселки, частные дома или любые объекты, на которых перебои в электроснабжении случаются не очень часто. Гарантия — 24 месяца Двигатель SC9D340D2 Дизельные двигатели SDEC хорошо знакомы специалистам таких отраслей как малая энергетика, производство коммерческого автотранспорта, судовые двигатели и двигатели для нужд промышленности. Шанхайский Дизельный Завод, как можно перевести наименование компании, занимает лидирующие позиции не только в рамках КНР, но и хорошо известен по всему миру. SDEC разрабатывает свои дизельные двигатели с участием таких компаний как AVL (Австрия), Southwest Research Institute (США) и другими, обеспечивая превосходные характеристики и сохраняя ценовую доступность.

• максимальная мощность 255 кВт;
• 6 цилиндров, рядное расположение цилиндров;
• система охлаждения — жидкостная;
• система впуска воздуха — с турбонаддувом;
• рабочий объем двигателя — 8,82;
• рекомендуемый тип моторного масла SAE 15W40/10W30.

 

ЧАСТОТА, ГЦ	50
НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК (А)	360
ОБЪЁМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (Л)	44
ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА (Л)	590
ТОПЛИВНЫЙ СЕПАРАТОР	да
РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ 50% МОЩНОСТИ Л/Ч	23.5
РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ 75% МОЩНОСТИ Л/Ч	34.9
РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ 100% МОЩНОСТИ Л/Ч	47
АВТОНОМНАЯ РАБОТА НА 75% НАГРУЗКИ БЕЗ ДОЗАПРАВ (Ч)	16.9
СТЕПЕНЬ АВТОМАТИЗАЦИИ	1 (ручной запуск)
СИСТЕМА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ	да
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА	да
ЗАМОК ГОРЛОВИНЫ БАКА	да
ОТКЛЮЧАТЕЛЬ АКБ	да
ИСПОЛНЕНИЕ	Открытое
УРОВЕНЬ ШУМА (DB/7М)	112
ГЛУШИТЕЛЬ	промышленный
ГАБАРИТЫ РАДИАТОРА (РАСТ. ОТ ПОЛА, В, Ш, ММ)	490, 880х990
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (Д;Ш;В; ММ)	2700х1140х1666
МАССА, КГ	2300
ГАРАНТИЯ, СРОК (МЕС)	24